レイキャビク港からのホエールウォッチング：船の発着場所と埠頭周辺の見どころ

オールド・ハーバーはターミナルではありません。出発案内板も、一本化されたチェックインカウンターもありません。各運航会社が埠頭に専用の小屋やキオスクを持ち、船は同じ水域沿いのどこかに係留されています。7月には、この一帯は一度に数百人もの人で賑わいます。

そこから実用的なことが2つ導き出せます。バウチャーに記載された運航会社名を確認しましょう。船名ではありません。複数の船を運航し、出航のたびに船を入れ替える会社もあるからです。そして、フル30分の余裕を持ってください。小屋から浮桟橋までの徒歩移動だけで5分かかることもあり、防寒着の列は乗船後ではなく乗船前にできるからです。

この港は今も現役の漁港です。漁船が水揚げし、製氷工場が稼働し、船台では何かが削られているのが常です。それもこの場所の魅力の一部ですが、埠頭には車両が行き交うことも意味します。歩いて行く際は、お子様から目を離さないようにしてください。

カフィヴァグニン（Kaffivagninn）はグランダガルズル通りにあり、1935年から漁師たちに食事を提供してきました。港から1キロ圏内で最も観光地化されていない朝食スポットです。バイヤリンス・ベストゥ（Bæjarins Beztu）、あの有名なホットドッグスタンドは、旧市街方面へ東に徒歩5分。グランダガルズル通り沿いには、かつての魚加工場を改装したベーカリー、アイスクリームショップ、そして数軒のレストランが並んでいます。

海洋博物館は同じ埠頭にあり、運航が中止になった場合には1時間の価値があります。この港を築いた漁業について解説しており、巡視船の中を見学することもできます。アイスランドのクジラ（Whales of Iceland）は、等身大のクジラ模型が並ぶ倉庫で、グランダガルズル通りをさらに10分進んだ場所にあります。ツアーが中止になった場合の雨の日の代替スポットとして最適です。

街へ戻るなら、ウォーターフロント沿いに東へ進むと、ガラスのコンサートホールハルパと、太陽の航海者の彫刻に到着します。船上からは、その20分前に両方を海上から見ているはずです。それは誰も計画しない、小さな喜びです。

オールド・ハーバーは1913年から1917年にかけて建設されました。それ以前のレイキャビクには港がまったくなく、船は岸に漕ぎ寄せられ、荷物は浜辺を運ばれていました。現在ポンツーンを守る防波堤は、エスキュフリードで採石された岩で築かれ、アイスランド史上唯一の鉄道で運ばれてきました。

20世紀の大半、ここは街の働く中心地でした。ニシンとタラの港で、製氷工場、塩蔵庫、進水台がありました。現在ベーカリーやデザインショップが入るグランダガルズール沿いの建物は、つい最近まで魚の加工場でした。今もそういう建物がいくつか残っています。

この歴史こそ、出航前に20分ほど港を散策する価値がある理由です。海洋博物館は埠頭のかつての魚工場にあります。タラ戦争で活躍した沿岸警備艇オージンは係留されていて、船内を見学できます。そして漁船団は今もここにあり、早朝に水揚げをしながらツアーボートの出番を待っています。

また、これが匂いの理由でもあります。暖かい日には確かに気になるものですし、埠頭にフォークリフトがあるのも納得です。ここはマリーナではありません。たまたまチケットを売っている港なのです。