O que vestir para observação de baleias na Islândia: os macacões protegem menos do que você imagina

Primeira camada. Térmica ou merino, não algodão. É aqui que a maioria se engana: uma t-shirt de algodão retém o suor da caminhada até ao porto e depois arrefece-o durante três horas.

Camada intermédia. Um fleece ou um pulôver de lã. Os macacões são à prova de vento, mas não são especialmente grossos, e o isolamento tem de vir do que está por baixo.

Chapéu. O item mais importante que traz. Ajustado, a cobrir as orelhas, e não tão solto que uma rajada o leve. Um capuz não substitui: esvoaça, bloqueia a visão periférica e não o deixa ouvir o guia.

Luvas. As segundas mais importantes, e as que as pessoas esquecem. Mãos nuas num corrimão frio durante três horas é o que leva as pessoas para o salão no exato momento em que uma baleia emerge. Luvas finas permitem usar a câmara; leve também um par mais quente.

Sapatos. Fechados, planos e de preferência impermeáveis. Os conveses estão molhados, o spray chega ao convés inferior, e sapatos abertos são um acidente à espera de uma vaga.

O vento é a temperatura. A temperatura do ar na Islândia é mais amena do que a maioria dos visitantes espera — a Corrente do Golfo mantém Reykjavík perto de zero em janeiro, em vez de bem abaixo disso. O que torna o convés frio é a sensação térmica do vento, e um barco a dez nós cria o seu próprio vento por cima do que a baía já tem. A proteção contra o vento supera o volume.

O spray é salgado. Num RIB e no convés inferior de um barco grande, o spray chega até si. É água salgada, por isso não evapora limpa — mantenha as câmaras no bolso entre avistamentos e limpe as lentes com um pano próprio, não com a manga.

A luz é baixa e brilhante ao mesmo tempo. No inverno, o sol fica pouco acima do horizonte durante toda a navegação, e no verão quase não se põe. De qualquer forma, estará a olhar para o brilho da água durante horas. Os óculos de sol são equipamento aqui, não uma decisão de moda.

A Faxaflói é pouco profunda. Água pouco profunda gera uma ondulação curta, íngreme e rápida, em vez do longo balanço oceânico a que as pessoas estão habituadas nos ferries, e essa frequência é exatamente a que perturba o ouvido interno.

Três coisas ajudam, por esta ordem. Tome algo no cais, meia hora antes da partida — os comprimidos fazem muito pouco quando já se sente mal. Fique no exterior, a olhar para o horizonte: o salão quente, com o cheiro a gasóleo e as janelas a baloiçar, é o pior sítio do barco. E fique a meio do barco, em vez de à proa, onde o movimento vertical é maior.

A solução contra-intuitiva é o próprio barco. Uma embarcação rígida inflável passa por cima da mesma ondulação em vez de baloiçar através dela, está ao ar frio e fresco o tempo todo e olha para a frente para um horizonte fixo. Quem teme barcos costuma sentir-se melhor numa RIB do que num grande casco de aço, e qualquer operador aqui lhe dirá o mesmo.

Se sabe que é suscetível, reserve uma saída matinal no verão: a baía está mais calma antes do vento da tarde, e uma Faxaflói calma é genuinamente plana.